Mazda MX-5 Racing's Shea Holbrook har vad som krävs

Race Car -föraren och BSI Racing -ägaren pratar med Scary Mommy om den dubbla standarden att vara en kvinna inom sport, moderskap och mer.

Om du inte har bott under en sten, vet du att kvinnor i sport - helvete, kvinnor i allt - har det svårare än deras manliga motsvarigheter. Racerbilskörning är naturligtvis inte annorlunda och kanske ännu värre. Det är där Amazon Primes nya docushow, Först till mål , kommer in. Det följer Mazda MX-5-koppen och i synnerhet tävlingarna. En sådan kvinna är Shea Holbrook, en berömd racerbilförare själv, och nu ägare av BSI Racing, ett team som letar efter podiet.

Hon är mamma till två - hon hade sin dotter, Olivia, 2020, och hennes son, Cooper, 2021 - har en Guinness världsrekord (mer om det lite) och är gift med en man som hon beskriver som ser ut som Mr. Incredible. Showen följer nära Holbrook när hon navigerar på att äga och driva ett lag i ett högspänning, mansdominerat fält. Det är en riktigt rolig klocka om du är nyfiken på racing, tro på tjejkraft eller bara vill ha en adrenalinrush.

Scary Mommy tog upp Holbrook medan hon var på tävlingsbanan - jag pratade med henne före hennes första lopp tillbaka i förarsätet på fem år - och fick chatta om vad som krävs för att vara kvinnlig ledare inom sitt område, hennes Guinness världsrekord och modern på banan.

rare beautiful names

Scary Mommy: Du verkar ha gjort många olika racing i din karriär. Vad har varit din favorit?

Shea Holbrook: Tja, jag menar att min favorit kör en MX-5-kopp. Jag har aldrig arbetat hårdare i mitt liv än på ett MX-5 Cup-program. Dagarna är riktigt långa. Du misslyckas mer än du lyckas. Och det är precis så det är. Men dessa inlärningsupplevelser är verkligen det som gör våra förare, våra bilchefer, mig själv som företagare, det är verkligen det som gör oss vem vi är. Och när vi utmärker oss och vi vinner, menar jag, det är en storfirande ... Jag skulle inte säga att jag älskade allt jag någonsin har kört, men jag hade några riktigt coola upplevelser. Som om jag är i en Guinness Book of World Records för en tempo cykellandskapsrekord.

SM: Vad betyder det?

SH: Det som var riktigt coolt med det här är att det inte egentligen inte om mig. Jag var en del av något; Jag känner ganska starkt att vi förmodligen var de enda människorna i världen som gjorde vad vi gjorde. Denise Mueller är en mästarecyklist och hon är oerhört snabb på en cykel. Hon är en otrolig idrottsman och hon kallade mig genom rekommendationer. Hon ville att en kvinnlig racerbilförare skulle vara utarbetande fordon för henne för denna tempo -landshastighetsrekord som vi gjorde på Bonneville Salt Flats ut i Utah. Det är där alla landhastighetsregister hålls på grund av avståndet på saltet. Och de groom saltet för att försöka göra det så smidigt och platt som möjligt, men det är fortfarande väldigt slitande. Under fyra mil gick hon 184 mil i timmen på vad som är en normal pedalcykel. Det är en specialbyggd cykel, men det är en normal cykel med ett riktigt lågt växelförhållande. Hon utarbetade bakom bilen som jag körde, vilket kallades en dragster för dragracing, och vi skapade en kämpar på baksidan så att vi kunde skapa denna utarbetade virvel. Det var det farligaste som jag enligt min mening någonsin varit en del av. För om jag gjorde det minsta misstaget, kan det ärligt resultera i hennes död. Jag menar, om du kommer att falla av en cykel på 184 mil i timmen kommer du förmodligen att dö.

SM: Det är väldigt coolt. Vad är det bästa råd du har fått från andra kvinnor inom sport, särskilt racerbilkörning eller på annat sätt? Och hur betalar du det framåt?

SH: Lyn St. James, en pensionerad professionell racerbilförare, hade varit en mentor för mig. Hon var i Indianapolis 500 sju gånger. Hon var förare i en era på 50-, 60- och 70 -talet, en tid då det inte ens fanns kvinnliga badrum på racerbana. Hon växte upp i den eran, 'Jag måste vara en av pojkarna, men jag är också feminin och jag är en kvinna.' Jongleringshandlingen av det, tror jag, var tvungen att göra henne riktigt sträng och mycket framåt. Hon berättade alltid för mig att gynna mig, även om det skadade mina känslor. Jag hade bara en enorm mängd respekt för det faktum att hon brydde sig om att berätta saker genom sina erfarenheter. Inte som en rättighet och ett fel sätt att göra saker, men genom hennes erfarenheter.

Så när jag arbetar med förare som Heather och andra kvinnliga förare gillar jag att dela min erfarenhet. Jag menar, jag har bara alltid slitit mitt hjärta på en ärm, och det har fått mig platser. Visst, det var människor som inte gillade hur äkta jag var, eller hur rå jag var, eller hur oortodox jag var tvungen att göra saker och ... men vet du vad, dock? Det var en så liten procentandel, och jag är 'Skruva dem.' Jag brydde mig bara inte. Jag bodde, jag gjorde vad jag behövde för att göra professionellt. Naturligtvis behövde jag vara säljbar och vara medveten om det, men jag stannade verkligen äkta mot vem jag kände att jag blev. Och du vet inte vem du är när du är 16 eller till och med 19 eller 20. Du lär dig mer om dig själv när du är 30. ... Jag vill aldrig att en förare ska dämpa deras ljus. Det är roligt, jag säger till och med i showen som 'Jag är inte din mamma, jag är din chef.' Men den roliga delen av det är att jag är allas mamma.

christian middle names

SM: Det är naturen jag tänker på att vara en kvinna, eller hur?

SH: Ja, exakt arten av att vara en kvinna. Det bästa rådet som jag skulle ge är att ta reda på vad som antänder dig och inte dimma ditt ljus. Bara kanalisera mer i det. Eftersom människor, i slutet av dagen, är vår bransch mycket prestationsbaserad och resultat är viktig. Period. Men vi är också i en bransch nu, i en värld, där det mänskliga intresset för att tycka om vem du gör affärer med eller gilla vem du stöder alltid har varit och ännu mer nu är viktigt. När din karriär är över, vad vill du verkligen komma ihåg för? Människor kommer att komma ihåg dig som en mästare och en vinnare och detta och det, men det är inte vad de kommer att prata om i din begravning.

Så bara förbli väldigt, väldigt autentisk och tro mot dig själv och göra det på ett oapologetiskt sätt så länge du också har en bra moralisk kompass. Eftersom jag tror, ​​särskilt i vår bransch, kan du tvingas göra saker eftersom du tror att det är rätt sak för tiden. Jag kunde ha kommit vidare i min karriär om jag var lite mer risque, om jag tillät sex att sälja för mig, och anledningen till att jag aldrig gjorde det var för det var bara inte vem jag är i min kärna, autentiskt. Så jag stannade bara tro mot dessa färger för mig, och det fungerade.

SM: En av de delar av showen som slog mig var när de pratar om ditt förpackning som du utarbetar med och hur grupperna fungerar. Det var intressant att titta på dynamiken spela, och för mig var det som, ska jag tro att det är en mycket pojkeklubb typ av situation och flickorna måste sköta sig lite? Är det så mansdominerat som det verkar? Händer förändringar?

SH: Det förändras definitivt, men jag kommer att säga att det förändras i paddocken och i vår bransch, men jag tror inte att det förändras lika mycket på tävlingssidan. Vi har gjort stora vinster. Men jag tror att det fortfarande finns en bra gammal pojkeklubb när det gäller när hjälmen kommer på och visiret tappar ner ... Jag menar, skjut, jag har varit ur en bil under mycket lång tid, och jag råkar vara i en bil just nu i helgen. Och till och med jag upplever något av det. Det är inte så mycket för att jag är en kvinna ... dessa barn som jag tävlar mot just nu, de är konditionerade för det här och de har tränat för detta i flera år, och jag hoppar bara tillbaka i sätet.

För kvinnor tror jag fortfarande till denna dag, men det är som en liten bit av en dubbel standard och ett dubbelkantigt svärd eftersom när kvinnor överträffar någons förväntningar, de sätter på en piedestal. De är de största. Men om de är något mindre än den förväntan, suger de. Och det är inte en rättvis standard. Eftersom jag minns till exempel fanns det ett år där jag slutade fjärde precis utanför podiet, som ras efter lopp efter lopp. Någon negativ press kom ut om mig på grund av det, och jag är, Det är freaking orättvist . Som ingen pratar om femte, sjätte hela vägen ner till 25: e, och de killarna, var de alla killar. Ingen pratar om hur mycket de suger, men de pratar om hur illa jag suger eftersom jag slutar på 4: e. Så det kan vara riktigt tufft för en kvinnlig idrottare.

SM: Så vad är det här loppet du gör?

SH: Jag är bara i en annan serie av oss. Det är början på vår säsong. Jag kan relatera lite för, du vet, jag gör inte så bra som jag brukade. Inte alls, inte någonstans nära. Men jag bryr mig inte. Som för mig just nu är jag inte här för att uppträda och vara på podium. Jag är en av de enda kvasi-pensionerade kvinnliga racerbilförarna som blev en mamma som beslutade att komma tillbaka i sätet, och jag har ett helt annat perspektiv och en förväntan kring det. Jag gör det för att jag vill och jag vill ha det bra; Jag vill utmana mig själv atletiskt. Jag har inte utmanat mig själv på fem år atletiskt. Jag vill typ visa andra mödrar i branschen som, hej, ge inte upp dina drömmar. Ge inte upp din passion. Ge inte upp varför du startade något. Det är OK att komma tillbaka, och det är OK om dina förväntningar också förändras runt det.

SM: Hur gamla är dina barn?

SH: Jag hade Olivia '20 och Cooper '21. Min dotter reste med mig under Covid på 12 tur-returflyg som spädbarn. Jag tog upp min dotter vid tävlingsbanan.

SM: Hur coolt.

southern boy baby names

SH: Detta är uppenbarligen ett mansdominerat utrymme, men pojkarna tog upp min dotter med mig. Jag menar, det fanns tillfällen där vi skulle behöva lämna och en av killarna, däckkillen, skulle hålla sig tillbaka och han skulle gå Olivia medan hon sov, eller mata henne en flaska eller burp henne eller trösta henne, gå henne i barnvagnen eller vad som helst. Jag skulle överföra min dotter till de människor som jag litade ofta på. När jag gick någonstans var hon antingen på en bärare med mig eller i en barnvagn, och jag hade ett headset på. Det är bara jag som gör mitt jobb bara med min bebis på släp. Och det är helt ovanligt att se i vår bransch.

SM: Jag skulle fråga dig vad du gjorde under din stillestånd, men när jag pratar med dig tror jag inte att du har någon driftstopp!?

SH: Det är väldigt ovanligt att vi har stillestånd eftersom jag antar att den svåra delen, men typ av balanserings- och jongleringslagen är balansen mellan att vara mamma, vara förälder, vara hustru och sedan driva verksamheten. Och jag tror att med racing är att det inte är 9:00 till 5:00 ... Jag menar lyssna, 26 veckor under året, jag är borta på flera olika tävlingsprogram för oss. Som ägare stannar saker aldrig för oss på grund av de partnerskap som vi har, kundbasen. När jag hänvisar till kunder är kunderna förare. Vi växer i skala, så vi har mycket på gång. Så balanslagen är riktigt tuff. När jag går hem, om jag är med mina barn, försöker jag verkligen investeras i mina barn 100%. Cooper, den andra natten pratade lite i sömnen, inte helt vaken, och han sa: 'Mamma, snälla lämna mig inte.'

SM: Åh Gud.

SH: Jag är som 'Jag är här.' Och jag insåg, wow, han är inte ens riktigt vaken. Han drömmer medvetet om detta, och han vet att jag snart kommer att lämna. Sedan en annan sak som han sa inom de kommande 20 minuterna, drömde han uppenbarligen. Han sa: 'Mamma, lägg ner din telefon.' Jag menar, vi sover, mitt på natten och sov ... och jag gick, 'Åh min gud! Jag är en skit mamma, jag är en skit mamma!' Och du har aldrig tillräckligt med tid. Det är svårt oavsett vad, men du skivar det och tärnar det, det är verkligen svårt. Så jag försöker bara ha nåd med allt ...

Heather, i en intervju som vi gjorde tillsammans nyligen, sa i princip att jag var den 'mest maskulina kvinnliga ledaren' som hon någonsin stött på. Jag tittade på henne, och jag var som, 'Är det en komplimang? Vad betyder det?' Och hon är som, 'Det är en komplimang eftersom du har en maskulin inställning genom att ingen kommer att knulla med dig. Du är metodisk i det du säger och hur du säger det, och du säger det med avsikt och syfte och mening. Och det finns lite, som, chockfaktor. Men då måste jag veta mer, och jag kommer att följa Shay för att hon ska leda oss.' Men jag gör det på ett sätt där det kommer från en medkännande sida och med empati eftersom jag är en kvinna, och det är bara en naturlig egenskap som vi har. Så jag försöker verkligen blanda båda dessa världar för att lyckas, och jag tror att jag har lyckats på grund av det eftersom jag tog maskuliniteten i vår sport men också kvinnligheten i vem jag är i min kärna och blandade dem tillsammans för att kunna vara relatabla och i slutändan lyckas i min karriär och sedan de team som jag har arbetat med.

unique beautiful girl names

SM: Det verkar så för mig bara från att titta på det också.

SH: Folk kommer bokstavligen att komma till mig eftersom de är som 'Hon kommer att få det gjort. Om det finns någon som kommer att få det gjort kommer Shea att få det gjort.' Och det har aldrig varit en kvinnlig dominans eller en manlig dominans för mig; Det är bara jag vill vara bäst på vad jag gör. Jag vill aldrig bli överträffad.

Denna intervju har redigerats och kondenserats för tydlighet.

Dela Med Dina Vänner: